多聯機各部件的解析
1、多聯機優缺點解析
優點：
◆ 室外機較少，不影響建筑物的外觀。
◆ 造價較水冷機低，運行費用較低。
◆ 控制靈活，個別品牌還可以通過電話和調制解調器實現遠程控制。
◆ 噪音較低，運轉寧靜。
◆ 安裝簡單，無須三相電源，工期短。
缺點：
◆ 冷媒管長度、室內外機高差有限制，不適用房間縱深大的房。
◆ 機外靜壓小，送風距離短。
◆ 一套機組的制冷（熱）能力有限，不能滿足較大房間的空調要求。
◆ 一般一臺內機需要一套控制線路，接線煩瑣，易出故障。
2、多聯機各部件的解析
以下圖為例，我們對圖中各個序號元器件進行功能解讀：
（多聯機系統圖）
◆ 壓縮機（1）：制冷系統的心臟，吸進低溫低壓的氣態制冷劑，排除高溫高壓的氣態制冷劑，壓縮機是制冷系統的動力。
◆ 壓縮機加熱帶（2）：提高壓縮機溫度，將里面的液態制冷劑揮發為氣態，避免對壓縮機造成液擊。一般是在安裝完第一次通電，或者冬季長時間不開時，這個加熱帶才真正有作用。
◆ 壓縮機排氣感溫包（3）：檢測壓縮機的排氣溫度，防止壓縮機的排氣溫度超過設定溫度，以達到控制和保護壓縮機的作用。
◆ 高壓開關（4）：當壓縮機的排氣壓力，超過高壓開關的動作值時，立刻反饋信號停止整機運行，達到保護壓縮機的目的。
◆ 油分離器（5）：將制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油進行分離，此時靠油分離器，分離系統的制冷劑和油，防止大量冷凍油進入制冷系統以及壓縮機缺油。同時通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。
◆ 均油器（6）：均油器的作用是“使空調系統不同部位之間的油位達到均衡”，以防止部分缺油。
◆ 單向閥（7）：制冷系統中防止冷媒反向流動,防止高壓氣體方向進入壓縮機，快速平衡壓縮機吸排氣的壓力。
◆ 高壓傳感器（8）：檢測制冷系統的實時高壓值，如果高壓值超過值，則反饋信號保護壓縮機和做其他控制。
◆ 四通閥（9）：四通閥由三個部分組成：先導閥、主閥和電磁線圈。通過電磁線圈電流的通斷，來啟閉左或右閥塞，從而可以用左、右毛細管來控制閥體兩側的壓力，使閥體中的滑塊在壓力差的作用下左右滑動從而轉換制冷劑的流向，達到制冷或制熱的目的。
◆ 冷凝器（10）：冷凝器就是冷卻壓縮機排出的高溫高壓的制冷劑蒸汽，高溫高壓的制冷劑氣體在這里冷凝，與空氣強制對流換熱。
◆ 風機（11）：主要的作用就是強化對流換熱，增加換熱效果、制冷的時候吸熱散冷、制熱的時候吸冷散熱。
◆ 化霜感溫包（12）：控制化霜的復位溫度的，到了感溫包的設定溫度，就停止除霜了。用于化霜檢測控制。
◆ 電子膨脹閥（13）：電子膨脹閥的作用就是節流，和毛細管熱力膨脹閥的主要不同是它是靠控制器來控制開度，可以根據需要調節閥口開度，從而控制流量。使用電子膨脹閥能使得流量調節精度更高，但價格相對貴了很多。
◆ 單向閥（14）：制冷系統中防止冷媒反向流動。
◆ 過冷器電子膨脹閥（15）：控制系統制冷運行時候，液管冷媒過冷度，降低管路能力損耗，加大制冷系統的制冷量。
◆ 過冷器液出感溫包（16）：檢測液管溫度，送入控制板，調節電子膨脹閥的開度。
◆ 氣分進管感溫包（17）：檢測氣液分離器進管溫度，避免壓縮機回液運行。
◆ 過冷器出感溫包（18）：檢測過冷器氣側溫度，輸入控制板，調節膨脹閥的開度。
◆ 氣分出管感溫包（19）：檢測氣液分離器內部狀態，進一步控制壓縮機的吸氣狀態
◆ 環境感溫包（20）：檢測室外機運行的環境溫度。
◆ 低壓傳感器（21）：檢測制冷系統低壓壓力，如果低壓壓低過低則反饋信號，避免運行壓力過低運行，而造成壓縮機故障。
◆ 氣液分離器（22）：氣液分離器的主要作用是貯存系統內的部分制冷劑,防止壓縮機液擊和制冷劑過多而稀釋壓縮機油。
◆ 卸荷閥（23）：卸荷閥的主要功能是自動控制卸荷或加載，避免管路死區，導致壓力過高。
◆ 回油電磁閥（24）：說的通俗點，就是壓縮機油少時電磁閥打開,油回來,檢測油到位電磁閥關閉，保證潤滑油的供給。
◆ 壓力平衡閥（25）：平衡制冷系統吸排氣壓力，確保壓縮機成功啟動。
◆ 回油感溫包（26）：檢測回油溫度，防止回油管路堵塞或者泄露。
◆ 毛細管（27）：節流降壓。將冷凝器來的高壓氟利昂制冷劑節流降壓成低壓氟利昂制冷劑，而后到蒸發器中汽化吸熱。
◆ 過冷器（28）：用于控制液管過冷度。
◆ 干燥過濾器（29）：吸收系統水分的作用。
◆ 過濾器（30）：干燥過濾器主要是起到雜質過濾和吸收系統水分的作用。
◆ 液管截止閥（31）：截止制冷劑，連接室內機。
◆ 低壓測量閥（32）：用于檢測制冷系統運行時的低壓值，或者運行充注冷媒使用。
◆ 氣管截止閥（33）：截止制冷劑，連接室內機。
◆ 油檢測閥（34）：維修時，檢查壓縮機冷凍油的油質。
